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国内首个“旅游+航空”实训基地落户武汉2021-11-22 16:22

本文摘要:本报讯(记者匡志达通讯员徐小燕)十几分钟的飞机地面滑行时间,几乎让包机旅行社挖了几十万元。拯救了不懂国际航空业规则的低人指导,上司的企业拯救了这本书不用挖的成本。昨天,国内首个旅游航空实训基地定居武汉,培养了旅游和不知道航空的跨境低人。航旅融合学生培训实践中基地由中国民航大学和湖北中青国际旅游公司成立。 中国民航大学经济与管理学院院长陈玉宝表示,目前民航人才培养需要跨境融合,旅游业是主要融合方向之一。

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本报讯(记者匡志达通讯员徐小燕)十几分钟的飞机地面滑行时间,几乎让包机旅行社挖了几十万元。拯救了不懂国际航空业规则的低人指导,上司的企业拯救了这本书不用挖的成本。昨天,国内首个旅游航空实训基地定居武汉,培养了旅游和不知道航空的跨境低人。航旅融合学生培训实践中基地由中国民航大学和湖北中青国际旅游公司成立。

中国民航大学经济与管理学院院长陈玉宝表示,目前民航人才培养需要跨境融合,旅游业是主要融合方向之一。此次与湖北中青国际旅游公司合作,大三、大四本科生居多,部分研究生辅助,作为毕业实训转入旅游企业各部门进修。湖北中青国际旅游公司董事长谢宏说明,目前公司除武汉总部外,省内还有100多个网站,全部向中国民航大学研修人员对外开放。预计每年可以培养100到200名跨境人才旅游航空。

为什么要建立这个跨国训练基地?急迫的市场需求是主要原因。我们曾多次与海外航空公司谈判武汉飞往巴厘岛包机,当时对方报价7万美元/航空时间,由于不知道航空业的规则,很多旅行社习惯性地拒绝接受这个包装价格,但是向航空专家咨询后才知道对方的价格是以全价计算飞机降落和降落的地面减速段,国际航空业的通行规则,地面减速段不能按50%计算,这意味着上司节约了1万美元/航空时间谈到过多次国际包机谈判的经验,谢宏悲伤地说。谢宏说,现在海外包机市场更加疯狂,类似的情况也更加频繁。

例如,航空民航飞机、空管、飞机饮食等项目,为游客服务,必须越细致诚实。但是,传统的旅游人才不知道航空业务,交流顺利。


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